Az ikonikus Essex pályákon való kígyózástól kezdve, hogy autóikat a Spoon Curve és a 130R versenyekre tegyék fel, Suzuka az év egyik legizgalmasabb időmérős körét produkálta, ezért ne hagyd ki a pénteki szakaszt Japán előtt. Mivel a mezőny nagy része a boxutcában maradt, mielőtt véglegesen elindultak volna, Leclerc egy üres dalra ugrott fel a rajthoz. Az új Ferrari csak a 7. bukmékerek bónusz helyet tudta megszerezni, miközben riválisai maguktól készültek fel a döntő repülő körökre. Az új Purple Bull duó, Verstappen és Perez voltak az elsők, akik az új dalt ütötték meg, miután a zöld fehér autó megjelent a Q2-ben, még akkor is, amikor hamarosan egy hatalmas autóáradattal kellett szembenézniük, amelyek betöltik a hátrányukat, mivel a kevesek készültek megkezdeni a repülő köröket.
Miután egy kiváló hétperces különbséggel a pályára érkeznek az utolsó tíz autó, hogy megszerezzék a pole pozíciót. Az utolsó 12 perces edzés végén a rajtrács nagyjai úgy néznek ki, mint a Grand Prix-n. Mindenki részt vesz a Q1-ben, a leggyorsabb 15 versenyző a Q2-ben, és a leggyorsabb 10 versenyző az utolsó 10 perces Q3-as párharcban vesz részt, hogy pole pozíciót szerezzenek. Az edzés után öten indulnak, a 16-20 rajtrácson, a pilóták pedig annyi időmérő kört tehetnek meg a 18 perces időmérő edzésen belül, amennyit csak akarnak. Mielőtt az új, fontos időmérő edzésre indulnának, a versenyzőknek utolsó lehetőségük lesz a beállítások finomhangolására az FP3-ban, garantáltan a nagyszerű versenytől a pole pozíció megszerzéséig. Egy lelkes nyolcperces szünet után a maradék 15 autó újabb órára indul, mielőtt további öt autó kiesik a Q2 után, és a rajtrácson fog dolgozni.
Bukmékerek bónusz – Hogyan nézhetem a friss 2024-es F1-es szezonokat Nagy-Britanniában?
Számos más nézői belépőkapu is található az új suzukai pályán. Ha szeretnéd nyomon követni az F1-es hétvége összes kapuját, látogass el a suzukai weboldalra itt. A verseny összefoglalói ingyenesen elérhetők lesznek a 4-es útvonalon április 7-én, vasárnap délután. Jelentős frissítés érkezett a hétnapos Forma-1-es győztes Lewis Hamilton szexuális életéhez, miután elképesztő pletykák láttak napvilágot közte és az A-listás sztár, Sofia Vergara párosításáról. Közvetítési útmutatókat is találsz, amelyek információkat tartalmaznak arról, hogyan és hol nézheted az új csatát tévében, vagy töltsd le az új 2025-ös Japán Nagydíj menetrendjét a mobileszközödre.
Csoportos közvetítés – Leclerc közzétéve a 2024. április 6-án, brit nyári idő szerint 07:59-kor, 2024. április 6-án, 07:59-kor (BST).
A kanadai F1-rajongóknak a TSN minden egyes csatáról a legújabb angol szókincset közvetíti, az RDS-eseknek pedig a Noovo is hasonlóképpen próbál franciául beszélő nézőket szerezni. Ha személyesen is szeretnél részt venni a Japán Nagydíjon, érdemes tudni, hogy mikor nyitnak az új nézői kapuk. Ezután pontosan megtervezheted az érkezésedet és a távozásodat; ez elengedhetetlen azok számára, akik szeretnének jó szórakozási státuszt szerezni a standard belépőjegyek részeiből, hogy még azelőtt megérkezzenek az új kapukhoz, mielőtt azok kinyílnának.
Valtteri Bottas vezet a 13. helyen a Saubernél, megelőzve Alex Albont, aki a Williamst megelőzi, mivel Esteban Ocon a 15. helyen nyilatkozott az Alpokban vasárnap, amikor a csapat az év legjobb eredményét produkálta. Alex Albon a 14. helyen áll a Williams mögött, miután Esteban Ocon a Q2 leglassabbja volt, és kiváló időt futott a Red Bullok mögött. Az eredmény a vasárnapi Japán Nagydíj előtti Suzuka-i időmérő edzés új órájának eredménye. A Sky Sports a szokásos Formula–1-es csatornán, a Heavens Sports F1-en bemutatja a 2024-es szezon minden egyes futamának lépéseit.
Gasly kvalifikációs problémái akkor kezdődtek, amikor ismét kiesett a Q1-ből, annak ellenére, hogy az Alpine jó hírnévnek örvendett ezen a hétvégén, amikor Magnussen, Sargeant és Zhou a 18., 19. és 20. helyen esett ki a mezőnyből. A Reddish Bull aláírta, hogy nem küldi el a versenyzőket egy jó következő edzésre, míg a Mercedes az első edzésre lágy gumiabroncsokkal adta ki az övékét, majd az utolsó futamokra más finom kormánybeállítást alkalmaztak – Hamilton így feljött a harmadik helyre, Russell pedig a hetedik helyen állt. Verstappen és Perez döntötték meg a Q2 szemet gyönyörködtető idejét, mindössze 0,012 másodperccel hátrébb, mivel a duó az új lágy gumiabroncsokért hajtott végre az új modell elejétől. „Összességében nagyszerű dátum volt, és lesz egy pozíciód a következő napra, és ez igazán számít.”
A pozíciókövetési módszerekkel való játéknak, amelyekkel más versenyzőket lehet követni, szintén vannak előnyei a leggyorsabb tartomány rekordjai szempontjából, amikor úgy döntenek, hogy másképp döntenek, különösen a kiváló csapattárs és/vagy versenytárs mögötti szárnyaló áramlás miatt. Az előzés során próbáljanak ki egy MotoGP™-kártyát, és láthatják, mi teszi őket élvezetesebbé a bolygójuk számára. A rúddal vagy az új rajtrács magas helyezésével nem mindig jár az, hogy a versenyzők nem esnek mások támadása alá, valójában kevésbé megerőltető feladatuk van a legmagasabb címekért küzdeni, vagy az új verseny vezető csoportját választani.
Egyszerű tippek az új 2024-es F1 év kipróbálásához Kanadában
Ayrton Senna által a dobogóra jogosított pozíció azonban a dal azon részéhez kötött, amelyen elhelyezték, azzal érvelve, hogy a dobogónak a rohamtartományodban kell lennie. Ezután Gerhard Bergerrel együtt a japán versenybírókhoz fordultak, hogy megbeszéljék a pole pozíció hírnevének a dal vákuumos szakaszára való cseréjét. Az új versenybírók először intézkedtek, de a FISA elnökének, Jean Marie Balestre-nek a mai napon adott lelkes utasítására elutasították a lehetőséget, és az új pole pozíció hírnevét a pálya piszkosabb jobb oldalára helyezték. Az új baleset azt jelentette, hogy Senna bebiztosította az új pilótabajnoki címet, így még egy napot nyerhetett, mivel a szezonban a maradék ellenféllel küzdve Prost nem tudta megelőzni a rekordjait. A Benetton-Ford dobogós helyezéseinek népszerűsége megakadályozta a Ferrarit abban, hogy olyan dolgokat érjen el, amelyek megakadályozták volna a McLaren hatodik konstruktőri címének megszerzését. A baleset után új verseny folytatódott, amelyben Gerhard Berger McLaren MP4/5B-je az élen, Nigel Mansell Ferrari 641-ese pedig a második helyen végzett.
Az algoritmus első lépésétől a MotoGP i-hez való csatlakozásig, közvetlenül a friss paddockból, mert szeretjük az atlétánkat, mintha te is. Ennek ellenére szeretnénk lehetőséget biztosítani arra, hogy élvezhesd a reklámmentes és 100%-ban követőmentes weboldalt, és továbbra is használhasd a hirdetésblokkolót. Az utolsó munkáidhoz Perez 1:28,263-ra javított időt, rövid időre 0,023 másodpercre a pole pozíciótól, amíg Verstappen sokkal gyorsabban ment, 1:28,197-tel, amivel 0,066 másodperces előnyre tett szert. A 11. helyen Daniel Ricciardo, az RB versenyzője távozott, aki nagyszerű versenyt vívott csapattársával, Yuki Tsunodával, aki a Q3-ban küzdött meg vele – hazai kedvencünk pedig erre építkezik. „Teljesen igaz, hogy a pálya rendkívül érzékeny és fájdalmas a gumiknak. Az új aszfalt nagyon agresszív, és ha át akarunk ugrani a korlátozáson, akkor általában nem gyakorolja folyamatosan. De mindenekelőtt a pole pozíció megszerzése a cél. Hetente küldök neked egy e-mailt a személyes adataimmal, beleértve a legutóbbi F1-es fejlesztésedet, és az általános versenyteljesítményedet is.”
